导语 

    船舶及集装箱行业因为其特殊性，更加注重防腐涂料这一块，集装箱是国际物流运输的专用工具，其使用环境复杂多变，其钢结构腐蚀不可避免。这对集装箱涂料的防腐性能提出了要求，在防腐达标的前提下，我们更加倡导绿色环保，所以本文接下来讨论更加环保的涂料水性漆。

    水性集装箱涂料产业国内现状

    世界集装箱年产量巨大，集装箱外壁年需涂料价值不菲，五年前，世界范围内使用的集装箱涂料基本上为溶剂型涂料，近年来，集装箱行业用水性涂料已成行业共识，全国各地都在统一推行新型水性环保涂料，如位于广东的马士基东莞集装箱工业有限公司，一家专门生产普通集装箱的工厂，这里*大的不同之处在于，工厂的工作环境更为环保而安全。工厂用水性漆替代了传统的油性漆涂料。涂料业内很早发布声明集装箱行业要以自律的方式，每一家企业都自觉使用更加环保的材料代替传统油性漆，这就是所谓的“共同承诺、共同行动”，而这句话不仅仅是口号而已，我们从实际效果中看到了改变。

    目前，我国集装箱制造企业的VOC排量高的企业从“谁环保谁亏损，谁坚持谁关门”的境地，到谁环保谁受益，其中的艰辛不言而喻，但实际成效也是有目共睹，当下集装箱行业较为集中的北上广地区已经逐步着手进行水性涂料推广使用，未来还将在全国分区限时，同步推行新型水性环保涂料。　

    2019年，是环保产业发展的关键之年，国内人们的环保意识得到普遍性地提高，油改水的政策，自上而下，不仅仅局限于集装箱涂装，更是各行各业，自2017年4月1日开始，全国标准干货集装箱生产厂家的涂装生产线，由溶剂型涂料体系变更为水性涂料体系，水性涂料是用水作为分散介质的，通俗地讲，就是水性涂料是用水来调漆的，水漆在喷涂和干燥过程中挥发的是水，它的VOC排放非常少。数据显示，水性涂料VOC排放比溶剂型涂料可降低60%~70%。因此，水性涂料越来越受到人们的青睐。外部箱体由溶剂型环氧铁红底漆搭配水性环氧中间漆和聚氨酯面漆作为配套，内部溶剂型环氧底漆搭配水性环氧面漆，这样的配套既可以降低水性涂装的成本又可以控制VOC排放，其实不止是集装箱行业，涂料行业推行水性化是总的一个大趋势，水性集装箱涂料对溶剂型涂料的搭配是大家广为关注的要点。